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【西安牧马人改装 不倒翁改装】 红马双绞牙3寸升高

2018-01-26
【西安牧马人改装 不倒翁改装】 红马双绞牙3寸升高
详细介绍

http://v.youku.com/v_show/id_XMzMzNzk5OTQ1Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

2018新年伊始,

先祝各位车友、越野人

新年吃鸡,

大吉大利!


这辆红色4门撒哈拉来到不倒翁本来是想装个隔热顶,车友看到了车位停着的不倒翁的改装牧马人,说想去试驾试驾,看有啥不同。结果试驾一圈回来,立马下定决心要改装它的大红马。

改装牧马人的魅力,口说无凭,只有亲自体验,才能体会到其中的魅力。

 

原车照:

深入了解,知道了车友这辆红马已经开了9万多公里,平时公路代步为主,偶尔玩个沙漠,以后想玩玩穿越,走走戈壁和雨林泥地。车友比较喜欢牧马人的经典外形,所以在外观上面不想做太多改动,主要想加强底盘。给车友介绍了单筒减震器和双绞牙减震器的方案,车友选择了一步到位,直接双绞牙。

所以便有了这套双绞牙3寸升高方案:


改装清单:

1、米奇汤姆森 D38 315*70R17轮胎

217XD防脱圈轮毂

3K-MAN 2.25管径压缩可调绞牙减震器(前)

4K-MAN 2.45管径压缩可调绞牙减震器(后)

5K-MAN 转向减震器

6BDW钛合金短臂

7Syergy双绞牙支架

8JKS后止推杆

9GM小连杆

10、加长刹车油管

11G2前、后桥速比

12G2速比维修包

13AEV调整电脑

14、极智底盘护板(发动机、分动箱、油箱)

15MR征程前杠大包角

16MR征程后杠

17T-MAX尾门合页

18、倒刹两用灯

19、牧马人四门隔热顶

20、龙版尾灯

21、战斧拖车钩

22、拖车杠

23、揽旗

24WARN ZEON 10000磅绞盘

25、滚柱导绳器

26MR翻牌器

27Rugged Ridge模块化涉水器

28、电子油门加速器

29、手持对讲机

30、多功能牌照架

31BDW钛合金副油箱、BDW燃油控制系统

32、哈德龙前刹车片 


改装后定妆照:



改装详情:

轮胎选用米奇汤姆森 D38 315*70R17轮胎。坚实的抗刺穿,耐高温胎壁,足以应对任何恶劣环境,而且胎面宽大,视觉效果更具冲击力。

搭配17XD防脱圈轮毂。防脱圈在攀爬、玩沙等低胎压状态时,防止轮胎脱圈。


选用17寸小轮毂是为了增加轮胎扁平率(纵向厚度),增加轮胎的减震效果和抗冲击能力。



减震器选用K-MAN压缩可调绞牙减震器。此减震器有23段调节段位,且可以手动调节,每调节2段,路感都有明显变化,足以应对平坦公路至颠簸戈壁路段各种路况。

双绞牙减震相比单筒减震,在受到强力冲击时,不会对前桥造成扭动,更加有力地保护了前桥和与其相关的链接部位,具有更好的舒适度,更能适应恶劣路况。

绞牙支架。

切割原车减震支架,打磨大梁。

焊接双绞牙支架,喷漆。


后绞牙支架。

打磨前桥支架位置。

焊接前桥绞牙支架。

从前桥绞牙的结构就能看出,在受到较大冲击力时,前桥两边同时受力,前桥不会大幅度扭动,与前桥相连的部件也不会受力变形。这就是双绞牙的优点。




同前桥一样,后桥打磨、焊接绞牙支架。

后减震器。

BDW钛合金短臂。钛合金支臂具有轻量化和高强度的特点,更能适应高强度越野。

K-MAN转向减震器,转减最关键作用一个是越野时候增加方向盘的阻尼,在崎岖或越野路面上防止方向盘打手,要不然在越野过程中你可能会捉住不方向盘,这样你的胳膊就会很累。

JKS止推杆比原来的止推杆拥有更高强度,更持久的使用时限,可调的长度。加长加强的止推杆能承受更换大轮胎后被放大的各种应力,确保了牧马人前后桥不轻易移位,保证行车安全。

BDW钛合金副油箱。油箱主体采用钛合金材料,重量轻(同等体积下约为钢的57%),弹性模量高,遇到一定强度的冲击可自动恢复,焊缝采用纯手工氩弧焊接,从而保证焊缝质量,耐水,燃油等介质腐蚀性能极强,永不生锈。

同时加装了BDW燃油控制系统。

本副油箱系统区别于常见的用油泵将副油箱油往主油箱泵油的原理,而是相当于又安装了一个主油箱,从而不分主副油箱区别,共用原车油量表与低油位报警灯。

如果主、副油箱油泵任意其一罢工,可一键切换至另外一个油箱继续工作,避免了原车油泵因罢工造成无法行驶,增加了一层可靠性。

而且主副油箱共用原车加油口,加油简便。

极智底盘护板,保护发动机、分动箱、油箱重要部件不受损坏。

拆下车顶,安装隔热顶。

这套隔热顶是目前比较完美的隔热方案,经过车顶隔热隔音后,无论多么炎热的天天都能静享舒适的驾驶



MR征程前杠。这款前杠完美贴合原车轮眉,经典耐看。

前杠安装了WARN绞盘,脱困神器,4X4的第五驱。

征程后杠。

T-MAX加强尾门合页,能承受更大重量的轮胎轮毂。

Rugged Ridge模块化涉水器,进气孔移至车顶,增加涉水深度。

 








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